読者です 読者をやめる 読者になる 読者になる

interact

旅行&PC+その他なんでもありなブログ

カタール航空のQR807便 成田発B777でドーハへ(2017年2月)

Sponsored LINK

カタール航空の座席が広いB777で、ドーハへ向けて離陸しました。

はい、皆さんこんにちは。いんたらくとです。

 

ポルトガル旅行記2017(カタール編) その2
日時 2017年2月9日(木)
場所 日本/東京・成田国際空港
期間 2017年02月09日~02月16日
目次 2017年ポルトガル旅行記(カタール編)【目次】 - interact
2017年ポルトガル旅行記(スペイン編)【目次】 - interact
2017年ポルトガル旅行記【目次】 - interact

 

 

 

使用機材

便名:QR807

登録番号:A7-BBE

モデル:Boeing 777-2DZ/LR

運用開始:2009/12~

 

flyteam.jp

 

B777で出発

この路線の搭乗記を書くような人は成田発のこの便にはあまり乗りたがらないので、意外とレアな記事かもしれません。その理由は、東京により近く便利な羽田発の便がB787の運行だからです。

 

飛行機のことはよくわからないという方向けに説明すると、B787はこのB777よりも新しいので「乗ってみたい」と思うからです。窓の日除けが電子式になったり、コントローラーまでタッチパネルだったりという、今までにない最新の技術が投入されているのがB787なのです。

 

ただし、B777の方が大型機なので前座席との間が体感で指2本分ほど広いので、長時間のフライトということを考えるとB777の方が楽であるということは補足しておきます。

 

 

時間は過ぎていたので、間もなくゲートが開きます。

 

 

グランドクーラーという空調車から伸びていると思われる管がつながっていました。駐機中にはエンジンを切っているのでエアコンが使えません。その間は移動式空調車にエアコン代わりを頼みます。

 

座席のコンセント

 

左翼側の後ろから2番目の座席にコンセントがあったという情報もあったのですが、エコノミークラスでそんなはずはないだろうと思い確認してきました。なるほど、「Medical Use Only」医療用のコンセントでした。一般の乗客は使えないコンセントです。

 

 

USB充電ポートが各座席に1つずつついています。しっかりと充電できました。

 

液晶タッチパネル

 

メインのタッチパネルのサイズは結構大きめでした。寝るときは画面を切らないと眩しいくらいです。

 

 

離陸に向けて滑走路に近づいてきました。

 

 

ちなみに、タッチパネルは

 

 

機内食(1回目)

 

カタールはイスラム教の国なので、メニューに豚が出ることはありません。今回は牛または魚でした。事前情報で「魚=和食風」で「牛=洋食風」と判明していたので、和食を選びました。メニューは、鱈と野菜の煮物と日本米、海藻サラダ?と昆布巻き、そば、ケーキでした。

 

 

この先しばらく「そば」を食べることはないでしょう。

 

北京上空

 

中国の北京上空です。天気が良かったので、どこぞの何万円もするようなディナーよりもきれいな夜景を見ることができました。北京は2度訪れていますが、いずれも先の方まで見える状態だったので、「スモッグが凄い」「空気が悪い」というのが分かりませんでした。

 

機内食(2回目)

 

二回目の機内食は到着の2時間前に出ました。今度は牛か海老だったので、海老!?を注文しました。メニューは、海老入り海鮮おかゆ、パンとバター、ヨーグルト、カットフルーツでした。

 

 

おかゆの後ろに何か倒れていたので起こしてみたら、SIMカードの宣伝でした。

 

ドーハへ到着

 

無事に着陸しましたが、日本時間で夜に出発して現地時間の早朝についたので、時間が進んだ気がしませんでした。

 

www.iitxs.com

Copyright © 2017 interact All Rights Reserved.

本文・画像・ソースコードの無断転載禁止